Az AUTO i MOTO hivatalos forgalmazója a Cseh Köztársaságban és SK-ben

Remus
Nagy teljesítményű
kipufogórendszerek és elektronika
DTE Systems
{{headerData.Amount}}
{{headerData.Price}}

Pedáldoboz - jobb gázreakció állítási lehetőséggel

Kis intelligens egység a gázreakció mértékének szabályozására. A pedálbox az utóbbi években gyártott járművek nagy részénél abszolút üzemi szükségletté vált, és funkcionális megoldás a lassú és gyakran veszélyes késleltetés kiküszöbölésére az indításkor, de az előzéskor is (jellemzően automata váltóval). Más járműveken, ahol a késleltetés nem ilyen jelentős működési probléma, a Pedal Boxot az autó jobb karaktere, az érezhetően nagyobb teljesítmény és a valósághűen javuló gyorsulás miatt mégis minden vezetés szerelmese nagyra értékeli. Az Ön járműve sokkal élvezetesebb és agilisabb lesz. Ez a normál motorizációra és a legsportosabb modellekre egyaránt vonatkozik. A vezérlési lehetőségek széles választékának köszönhetően Ön választja ki a pontos gázreakciót. A beállítás a jármű újraindításakor is megmarad. A Pedal Box jelentős javulást hoz azoknál a járműveknél is, ahol a gázreakció a fedélzeti számítógépen keresztül történő üzemmódváltással szabályozható (pl. a legtöbb új autó). A Pedal Box segítségével azonban a fedélzeti üzemmódoktól nagyobb választékot és függetlenebb beállítási lehetőséget kap. A Pedal Box gyorsan és egyszerűen csatlakoztatható a gázpedál helyzetérzékelőjéhez. Így könnyedén beszerelheti saját maga, vagy mi elintézzük Önnek Csehország és SK egész területén. Ezen kívül lehetőséget kínálunk 14 napos tesztelésre és komplikációmentes visszaküldésre, valamint a begyűjtés biztosításával. FIGYELEM - A pedáldobozt márkakereskedők is megvásárolhatják tőlünk! Részletesebb műszaki információkért, beleértve a jelenlegi járművek késedelmes reagálásának okainak magyarázatát, kérjük, olvassa el a termék részleteit.

  • Rendelési számDTE Systems Pedal box
  • SzállítóDTE Systems

Árak megjelenítése EUR-ban

Árak megjelenítése CZK-ban

76 300,00 Ft HÉA nélkül
92 323,00 Ft
AZONNAL RAKTÁRON
Ks

Pedáldoboz - jobb gázreakció állítási lehetőséggel

Kis intelligens egység a gázreakció mértékének szabályozására. A pedálbox az utóbbi években gyártott járművek nagy részénél abszolút üzemi szükségletté vált, és funkcionális megoldás a lassú és gyakran veszélyes késleltetés kiküszöbölésére az indításkor, de az előzéskor is (jellemzően automata váltóval). Más járműveken, ahol a késleltetés nem ilyen jelentős működési probléma, a Pedal Boxot az autó jobb karaktere, az érezhetően nagyobb teljesítmény és a valósághűen javuló gyorsulás miatt mégis minden vezetés szerelmese nagyra értékeli. Az Ön járműve sokkal élvezetesebb és agilisabb lesz. Ez a normál motorizációra és a legsportosabb modellekre egyaránt vonatkozik. A vezérlési lehetőségek széles választékának köszönhetően Ön választja ki a pontos gázreakciót. A beállítás a jármű újraindításakor is megmarad. A Pedal Box jelentős javulást hoz azoknál a járműveknél is, ahol a gázreakció a fedélzeti számítógépen keresztül történő üzemmódváltással szabályozható (pl. a legtöbb új autó). A Pedal Box segítségével azonban a fedélzeti üzemmódoktól nagyobb választékot és függetlenebb beállítási lehetőséget kap. A Pedal Box gyorsan és egyszerűen csatlakoztatható a gázpedál helyzetérzékelőjéhez. Így könnyedén beszerelheti saját maga, vagy mi elintézzük Önnek Csehország és SK egész területén. Ezen kívül lehetőséget kínálunk 14 napos tesztelésre és komplikációmentes visszaküldésre, valamint a begyűjtés biztosításával. FIGYELEM - A pedáldobozt márkakereskedők is megvásárolhatják tőlünk! Részletesebb műszaki információkért, beleértve a jelenlegi járművek késedelmes reagálásának okainak magyarázatát, kérjük, olvassa el a termék részleteit.

Fotók:

Elektronikus gázpedál - magyarázat a működésre és a lassú gázreakcióra:
  • A ma gyártott járművek kizárólag elektronikus gázpedált használnak. Ez azt jelenti, hogy többé nem keresné hiába a pedál alatt a motortérbe vezető kábelt. Ehelyett egy pedálállás-érzékelő van, amely aztán "megmondja a vezérlőegységnek", hogy ténylegesen mennyit és milyen gyorsan adagolja a gázt. Valóban nagyjából úgy gyorsít, ahogyan Ön szeretné, de ennek a reakciónak a sebességét szándékosan állítják be. Ez gyakran kellemetlen késleltetést eredményez a gázpedál lenyomása és a jármű tényleges gyorsulása között.
  • A gyakorlatban ez számos járműnél (kereszteződéseknél vagy előzésnél) szinte veszélyes lehet, és a dinamikusabban gondolkodó vezetők számára elviselhetetlen viselkedés. Felejtsük el az újságírók, Youtuberek és gyakran a kereskedők téves magyarázatait a turbókapcsolásról. Ez már több mint 10 éve nem igaz.
  • 2019-től ez a probléma a gyártott új járművek több mint felét érinti, és egyes márkák esetében ez a viselkedés extrém, és teljesen tönkreteheti egy egyébként nagyszerű autó benyomását és karakterét. Olvasson tovább, hogy megtudja, miért van ez így. Akit nem érdekelnek az okok, az csak tudja, hogy a német DTE Systems által gyártott Pedáldobozunk egy olyan gyógymód, amelyet már több tucat márkakereskedő vásárolt tőlünk Csehországban és az SK-ban az Auditól a Skodán át a VW-ig.
  • És ami a legfontosabb - ha még mindig szkeptikus a csodamegoldásokkal kapcsolatban, A Pedáldobozt kötelezettség nélkül kipróbálhatja és 14 napon belül mindenféle adminisztratív bonyodalom nélkül visszaküldheti.


Lassú és tompa gázreakció - népbetegség 2019-től:
  • Ha feltesszük a logikus kérdést, hogy az autógyárak miért értékelik le saját termékeiket és miért nehezítik meg szándékosan saját maguk életét, a válasz kicsit bonyolultabb. Az egésznek ahhoz van köze, hogy az új jármű-homologizációs tesztek során másképp mérik a valós üzemanyag-fogyasztást, és így a C02 mennyiségét - egy ártalmatlan gázét, amely lehet, hogy minden ásványvizes palackban benne van, de felmelegíti a bolygót.
  • De ezeken a valós, üzemi teszteken (az úgynevezett RDE-teszt, korábban csak hengeres próbapadon) minden modellnél természetes papírforma szerint nőtt az üzemanyag-fogyasztás. Normális esetben ez csak egy szám lenne a műszaki bizonyítványon, ahol a vásárló nem foglalkozna 7,5l vs. 7,8l fogyasztással, de egy ilyen kis papírforma, néhány tized liternyi változás az üzemanyag-fogyasztásban például 10g plusz C02-t jelent, és ez az autógyárnak 950 € bírságot jelent az EU alapjába. Autónként (mert minden gramm határérték túllépés után 95 €-t fizetnek). Tehát az autógyárak teljes termelésében ezek abszolút gigantikus összegek.
  • Ez visszavisz minket a kezdetekhez. Egyszerű megoldás az ilyen értelmetlen bírságok elkerülésére azután a lassítás és a gázpedálra adott reakció szoftveres tompítása, ami a gyakorlatban letargikus gyorsulást, lassabb automatikus sebességváltást és magasabb fokozat tartását jelenti. Ezzel aztán a homologizációs tesztciklus során a szükséges tizedeket meg lehet spórolni. A mellékhatás csak a vezető bosszúsága, tompa reakciók stb., de a mai világban ez a kisebbik rossz az autógyárak számára, mint az értelmetlen bírságok kifizetése. Ez nem az autógyárak hibája, egyszerűen csak alkalmazkodniuk kellett ehhez a növekvő költségnyomáshoz, vagy még drágábbá kellett tenniük az autóikat. Ezért is van az, hogy ez a helyzet például a sportosabb márkákat nem érintette annyira, mert ők felszívták a magasabb költségeket, és a járműveket meghagyták e szoftveres romlás nélkül, egyszerűen csak drágábbá tették őket, mint a többieket. De a lényeg számunkra az, hogy a gyógymód - PEDAL BOX - erre a bosszantó betegségre teljesen minden belsőégésű motoros járműre létezik, de a Mild-Hybridekre is.
Teljesen biztonságos - nincs hatással a károsanyag-kibocsátásra, a garanciára, a motorra, a sebességváltóra:
A beszerelést követően nem kell aggódnia a járműve vagy a gyári garancia miatt. Alapvetően ez csak a gázpedálállás jelének modulációja, ahol a Pedal box tulajdonképpen azt "mondja" a vezérlőegységnek, hogy egy kicsit korábban és gyorsabban váltottál, mint ahogy valójában tetted, és ez tulajdonképpen az automata váltó váltását befolyásolja (mindezt maga a járművezérlő egység). Tehát elvileg ez egy teljesen biztonságos és problémamentes megoldás, semmi köze magához a motorhoz és csak és kizárólag a gázpedál helyzetérzékelőhöz. Valójában a fedélzeti üzemmódok ugyanezen az elven működnek, ha van ilyen a járművében. Nincsenek hátrányai. Csak pluszok és fokozott aktív biztonság, ahol elkerülheti a felesleges stresszhelyzeteket. Emellett nem kell aggódnia a magasabb károsanyag-kibocsátás miatt sem (a ténylegesen mért károsanyag-kibocsátásról beszélünk), csupán az üzemanyag-fogyasztás szinte mérhetetlen növekedését tapasztalhatja. A járművének nem árthat, csak újra elkezdi élvezni a vezetést.
Pedáldoboz / Pedáldoboz+ alkalmazással:
  • A pedáldobozban 3 üzemmód közül választhat (CITY - SPORT - SPORT+) vagy a csatlakoztatás és gyors kalibrálás után OFF üzemmódba kapcsolhat. Mindent 4 különböző színű LED jelez.
  • Alternatívaként, ha a gázreakció élesebb, valahol "félúton" található, a beállítások 6 kisebb lépésben is módosíthatók az egyes üzemmódokon belül a PLUS és MINUS gombok segítségével - fizikailag és/vagy az App verzióban. Így összesen akár 21 állás és egy kikapcsolt állás is elérhető. Minden vezetőnek van választási lehetősége. A beállítások természetesen a következő vezetésnél is elmentve maradnak. Akár a városban, akár a körgyűrűn, akár a pályán, akár a hóban, akár a kedves fele vezeti az autót, mindig egy-két gombnyomással (kattintással) megváltoztathatja a beállítást.
  • A beszerelést szinte bárki maga is elvégezheti, a legtöbb járműnél 10-15 perc alatt. Mindössze a gázpedál érzékelőjének átvezetéséről van szó - lásd a videót. Mindenesetre a beszerelést Csehország és SK egész területén is el tudjuk intézni partnereinkkel. Ebben az esetben azonban rendelje meg a Pedáldobozt, és ne fizessen. A kifizetés a szervizközpontban történik, beleértve a munkadíjat is.
  • Ha szeretné, hogy a beállításokat mobiltelefonján keresztül is tudja módosítani, akkor egy drágább "Pedálbox+ alkalmazással" terméket kell vásárolnia. Ez lehetővé teszi, hogy a Pedálbox fizikailag rejtett helyen, a kormánykerék alatt, a műszerfal alatt stb. legyen elhelyezve, és így egyáltalán nem kell, hogy látható legyen a belső térben. A mobilvezérlés a beépített Bluetooth modulnak köszönhetően extra funkció, a fizikai gombok is rendelkezésre állnak, ha hagyományos vezérlésre van szükség.
  • A gázpedál érzékelője általában azonos egy adott autómárkán vagy a kapcsolódó modellsorozaton belül, így ha márkahű, akkor csak át kell kábeleznie a pedáldobozt az új járművéhez.
Jobb árat és egyben nagyobb teljesítményt szeretneØ Szerezzen be egy POWER BOX-ot a Pedáldobozához:
  • A Pedáldobozzal növelheti a volán mögötti szórakozást, és fokozhatja autója karakterét. Ha azonban nagyobb teljesítményt/nyomatékot és ezáltal gyorsabb járművet szeretne anélkül, hogy kockáztatná a garanciát (egy új autó esetében), akkor javasoljuk, hogy szerezze be professzionális Power Boxunkat is. A Pedálbox-szal együtt aztán abszolút nagyszerűen működnek, és alapvetően gyorsabbá és szórakoztatóbbá, sőt, biztonságosabb játékká tehetik járművét.
  • A Powerbox-szal együtt automatikusan 16% kedvezményt kapsz magára a Pedálboxra! Ez a kedvezmény akkor feszül ki, ha mindkét terméket a Kosárba helyezi.
  • Ha nem találta a Powerboxot a járművéhez megjelenítve a katalógusunkban, annak oka a legtöbb esetben egyszerűen a nagy adatigény, hogy manuálisan feldolgozzuk a katalógusban az összes járműhöz, még akkor is, ha a termék valóban létezik. Csak írjon nekünk akár chaten, akár e-mailben a info@remus-vyfuky.cz címre, és mi elküldjük Önnek az árajánlatot és a részletes műszaki információkat, és ebben az esetben köszönetképpen további 5% kedvezményt adunk.
  • TÖBB TECHNIKAI INFORMÁCIÓT A POWER BOX-ról lásd ITT

ELADÓ

MINŐSÍTÉS 7% A POWERBOX ÁRÁBÓL, ha a kipufogórendszerrel együtt vásárolja.

További információk

16% LEÍRÁS a pedáldoboz árából, ha a Power box-szal együtt vásárolja meg.

További információk